На автосалоне в Лос-Анджелесе дебютировал открытый Infiniti G37. Внешне и технически кабриолет практически идентичен своему прародителю, даже крыша осталась металлической. Само собой, конструкторы добавили кузову жёсткости, но посадочная формула у 37-го даже с расчленённой крышей осталась прежней – 2+2. Крышу, кстати, поделили на три сегмента, оснастили электроприводом и выделили ей ПМЖ в багажном отделении.
3,7-литровая 333-сильная V-образная «шестёрка» с шестиступенчатой механической коробкой передач на кабриолет с купешки перекочевали без каких-либо изменений. Но зато опций кабрику создатели добавили основательно.

Infiniti представил новые SUV премиум-класса: FX35 и FX50.

Автомобиль получил новые фары, измененную заднюю часть, но в целом сохранил черты предшественника. Главные изменения коснулись технической части и улучшений в интерьере.

Появилось первое официальное изображение купе-кабриолета Infiniti G37, мировой дебют которого состоится в ноябре этого года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Автомобиль, выполненный на базе купе G37, будет оснащен складным жестким верхом из 3-х частей, а под капотом кабриолета можно будет обнаружить 3,7 л V-образный 6-цилиндровый агрегат мощностью 328 л.с., сопряженный либо с совершенно новой 7-ступенчатой электроавтоматической коробкой передач с ручным режимом, либо 6-ступенчатой механической трансмиссией.

Японский производитель премиум автомобилей подготовил четырехдверную версию G37. Напомним, что изначально G37 создавался в версии купе, но недавно Infiniti анонсировала версию с открытым верхом.

В Infiniti официально подтвердили, что их компания скоро начнет производство кабриолета, построенного на базе модели G37. Автомобиль получит жесткую складывающуюся крышу, а также новую музыкальную систему. На последней представители Infiniti делают особый упор. По их словам, это будет очень хорошая «музыка», которая позволит наслаждаться звуком не только при поднятом верхе, но и когда крыша сложена в багажник.