Небольшая японская фирма Mitsuoka Motor несмотря на то, что появилась на свет ровно сорок лет назад, до сих практически неизвестна за пределами Японии. Объясняется это тем, что Mitsuoka занимается выпуском автомобилей, которые с полным правом можно отнести к категории экзотических. Так как годовой «тираж» каждой из моделей не превышает нескольких десятков штук. Да и собственного полноценного производства в привычном понимании этого слова у Mitsuoka нет.

Ну, наконец-то. Дождались. Мучения закончены. Mazda сделала то, чего все ждали от нее уже почти полтора года. Она, представила новое поколение «трешки». Теперь мы можем посмотреть не на доработанные при помощи «Фотошопа» фирменные картинки, а на «живую» машину.
Вообще, официальная премьера Mazda3 состоялась в прошлом месяце на автосалоне в американском Лос-Анджелесе. Но там почти никого из российских журналистов не было. И не только потому, что Америка далеко, а визу туда получить довольно сложно.

Официальная презентация нового хэтчбека Mazda3 состоится только 3 декабря этого года на автосалоне в итальянской Болонье. Однако в интернете уже сегодня появились первые официальные фотографии этой модели.
Спереди хэчтбек не отличается от показанного недавно в Лос-Анджелесе седана Mazda3 нового поколения. Но зато задняя часть тут совершенно другая, что вполне естественно. Но главное в другом – новая Mazda3 действительно выглядит новой.

Новая "трешка" стала крупней и солидней. Стоит отметить, что при этом она немного остепенилась и растеряла агрессивности. Заметно что "младшенькая" позаимствовала некоторые черты от Mazda6 - растянутую оптику и задние фонари.
Стилистика изменившегося интерьера также позаимствована у Mazda6. Те же кругляши системы микроклимата и трехспицевая баранка. Появилась новая навигационная система, которая спрятана под оригинальным козырьком-наплывом, развернутым к водителю.

Mazda будет делать «заряженную» версию нового поколения «трешки». Напомним, что совсем недавно Mazda опубликовала первые официальные фотографии седана Mazda3 нового поколения. Но вот сейчас появились шпионские снимки хэтчбека Mazda3, да не простого, а в версии MPS.
Mazda3 MPS в настоящий момент проходит тестовые заезды по знаменитой трассе в Нюрбургринге.

Не успел zoom-zoom внедорожник появиться на рынке, как подоспело обновление.

Несмотря на то, что и прежний BT не был особо брутальным, новинка обрела еще более дружелюбный и "городской" вид. Фары головного света стали уже, да и задние фонари получили иную форму. Изменилась фальшрадиаторная решетка, добавились новые расцветки кузова и литые диски иного дизайна. Интерьер также претерпел изменения. Обновились органы управления "музыкой" и климат-контролем.

В Европе стартовали продажи дизельной версии Mazda2.
Стоит отметить, что для покупателей компактного городского автомобильчика дизельные моторы предлагались и ранее, однако новый мотор стал на 22 л.с. мощнее (90 л.с.) и оснащается системой common-rail. Двигатель отличается высоким крутящим моментом - 205 Нм и высокой топливной экономичностью. В смешанном режиме Mazda2 потребляет всего 4,2 л на 100 км пробега. Будут ли дизельные версии продавать в России, не сообщается.

Наконец-то больше не будет разговоров о том, какой же внешний вид получит Mazda3 нового поколения. Японская компания не дожидаясь открытия автосалона в Лос-Анджелесе опубликовала фотографии этой модели.
Сразу надо сказать – ничего революционно нового в облике Mazda3 седан (пока показан автомобиль только в этом кузове) не будет. Машина в общем и целом напоминает предыдущую «трешку», однако, она стала взрослее что ли.